带着棉被自驾，新能源车主“里程焦虑”有何解？

“关键时刻，还是要看‘春运祖师爷’！”“像极了年迈的父亲，挺身而出再帮儿子一把！”今年春运，在北方地区大范围低温雨雪冰冻天气影响下，高铁列车大面积降速、停运

新能源车稳健增长中洗牌加剧 谁将被淘汰？

作者／ IT时报记者 沈毅斌编辑／ 钱立富 孙妍2024年刚开始，新能源车市场“硝烟1月12日，特斯拉中国官网显示，Model 3和Model Y售价下调幅度6500元至15500元不等。调整后，Model 3起售价为24.59万元，Model Y 起售价25.8

新能源车电池概念股走强，相关ETF涨近2%

新能源车电池概念股走强，宁德时代涨超8%，亿纬锂能涨超3%，天赐材料、恩捷股份、先导智能等涨超1%。 受重仓股大涨影响，多只跟踪国证新能源车电池指数的ETF涨近2%。 有券商表示，在全球燃油车向电动车转

新能源驱动中国迎来新GDP“万亿城市”

新华社南京1月30日电（记者刘亢、陆华东）30日，记者从江苏省常州市统计局获悉，2023年常州市GDP实现“历史性一跃”，达到10116.4亿元（人民币，下同），按不变价格计算，同比增长6.8%。中国GDP“万亿城市”再添新成员。

国新能源：获得政府补助约642万元

国新能源（SH 600617，收盘价：3.83元）1月26日晚间发布公告称，自2024年1月25日起截至到本公告日，公司下属公司收到的与收益相关的政府补助共计人民币约642万元。2022年1至12月份，国新能源的营业收入构成为：商业占比98.22%。国新能源的董事长是刘军，男，学历背景为硕士；总经理是聂银杉，男，学历背景为大专。

新能源汽车业务进展持续向好，赛力斯2023年营收355亿—365亿元

1月24日晚，赛力斯（601127.SH）披露了公司2023年业绩报告，预计2023年营收355亿—365亿元，同比增长4.09%—7.02%；归属于母公司所有者净利润亏损为21亿—27亿元，亏损额较2022年有明显收窄。从业绩预告披露的数据来看，赛力斯在2023年的营业收入和归母净利润实现双增长。随着赛力斯在产品、销售渠道、生产能力等方面的补足

监管规范新能源车险承保：取消不合理限制，不得对特定车型“一刀···

蓝鲸财经从业内获悉，近日，国家金融监管总局财产保险监管司发布《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》（以下简称《通知》），从五方面对新能源车险业务进行细化规范。其中明确，财险公司不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施，调整对新能源车险设置的不合理考核目标。

国家能源局：逐步扩大新能源市场化交易比例

1月22日，国家能源局官网发布《2024年能源监管工作要点》（以下简称《要点》）。《要点》提出九方面二十七项工作措施。为加快清洁能源开发利用，《要点》制定了并网、电源利用、绿电交易等多项工作措施。在保障新能源和新型主体接入电网方面，《要点》提出，监管电网企业公平无歧视地向新能源项目提供接网服务，开展分布式光

首届城市新能源高峰论坛开幕

中新网北京1月22日电(记者 李双南)日前，首届城市新能源高峰论坛在北京市昌平区未来科学城召开。论坛以“低碳引领、规划先行、产教融合、共创未来”为主题，旨在进一步探索构建城市绿色综合能源体系，推进经济社会发展全面绿色转型。首届城市新能源高峰论坛现场 主办方供图国家发展改革委资源节约和环境保护司二级巡视员

持续提升新能源车竞争力

根据中国汽车工业协会的数据，2023年我国汽车产销量创历史新高，双双突破3000万辆，同比分别增长11.6%和12.0%。同期，我国汽车出口量达到491万辆，有望超越日本成为全球第一大汽车出口国。新能源汽车保持产销两旺发展势头，产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，市场占有率达到31.6%。新能源汽车已经成为我国汽车工业重要的

今年新能源汽车是否会依然势头强劲？工信部回应

北京1月19日电 (记者申佳平)“年初，我们就组织行业机构、研究机构、行业协会开展了调研，进一步分析我们现在面临的发展环境、制约因素，以及发展的一些有利因素。从目前看，行业协会给出的研究结果还是比较乐观的。”1月19日，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌对2024年新能源汽车发展势头

“生物质电池：环保、高效、可再生的能源解决方案！”

生物质电池是一种利用生物质能作为能源的电池类型，通常以生物质作为电极或燃料，通过生物电化学过程将生物质转化为电能。生物质电池通常分为直接生物质燃料电池和间接生物质燃料电池两类。直接生物质燃料电池是将高分子聚合态的生物质直接作为燃料完成电能转化的电池。间接生物质燃